轉(zhuǎn)子彎曲的原因

轉(zhuǎn)子彎曲分為永久性彎曲和臨時(shí)性彎曲兩種，無論哪種彎曲，原因都是轉(zhuǎn)子局部受附加應(yīng)力作用。當(dāng)該應(yīng)力小于材料的彈性限度時(shí)，產(chǎn)生的彎曲是暫時(shí)的;當(dāng)大于材料的彈性限度時(shí)就會(huì)產(chǎn)生永久性彎曲。具體地說引起彎曲的原因主要有以下因素

(1) 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理。

(2) 制造原因，如材質(zhì)不均勻，制造誤差大。

(3) 安裝不合理，軸向間隙不足使其在組裝運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生附加應(yīng)力。

(4) 運(yùn)行時(shí)受熱不均，局部膨脹。

(5) 運(yùn)行時(shí)動(dòng)靜件摩擦，摩擦產(chǎn)生的熱量引起局部受熱過大。

(6) 停機(jī)檢修時(shí)未及時(shí)盤車，未按規(guī)程檢修，有較大負(fù)荷。

(7) 狀態(tài)劣化，轉(zhuǎn)子熱穩(wěn)定性差，長(zhǎng)期運(yùn)行后自然彎曲。